El Banco Mundial denuncia que Israel impide el desarrollo económico en Cisjordania
El Banco Mundial (BM) ha denunciado que Israel prohíbe el paso de los palestinos a cerca de la mitad de las tierras de Cisjordania, lo que supone un obstáculo infranqueable para cualquier posibilidad de desarrollo económico en el territorio palestino. La libertad de movimiento y acceso a los palestinos que viven en Cisjordania es muy limitada, lo que contradice a los compromisos contraídos por el Gobierno de Israel en una serie de acuerdos con la Autoridad Nacional Palestina (ANP), según afirma un informe del Banco Mundial del que dio cuenta ayer el diario israelí Haáretz.
El informe de la institución financiera asegura que Israel impide el
paso de palestinos a alrededor de un 50% de las tierras de Cisjordania, lo que impide cualquier potencial de crecimiento económico.
"Desarrollar cualquier actividad empresarial (en estas condiciones)
es extremadamente difícil y obstaculiza el crecimiento y la inversión que es necesario para reanimar la economía (palestina)", subraya.
Desde el comienzo de la Intifada, en septiembre de 2000, Israel ha dividido Cisjordania mediante cientos de obstáculos físicos y retenes militares, con el tiempo en zonas cada vez más pequeñas y desconectadas las unos de las otras.
La Oficina de Coordinación de Asuntos Humanitarios de la ONU cifra los obstáculos en 546, es decir, un 44% más que en noviembre de 2005, cuando se firmó el Acuerdo de Movimiento y Acceso entre las dos partes.
Un bloqueo mucho más complejo
Pero el informe del BM explica que el bloqueo israelí a Cisjordania
es mucho más profundo y complejo de lo que se aprecia en los controles militares y obstáculos físicos en carreteras.
"Están basados en una serie de prácticas administrativas y de
permisos que limitan la libertad de los palestinos de cambiarse de
casa, obtener un trabajo, invertir en negocios o en la construcción, y moverse fuera del término municipal (en el que viven)", refiere el documento.
El efecto combinado de los obstáculos físicos y administrativos es
"la división (de Cisjordania) en tres segmentos principales -norte,
centro y sur- y en otros diez enclaves", en los que los palestinos sólo pueden moverse de uno a otro a través de controles militares.
De esta forma, han quedado fuera del alcance de los palestinos
"todas las zonas de los asentamientos, la zona fronteriza (junto a la Línea verde), el Valle del Jordán, Jerusalén Este, carreteras
restringidas y otras zonas cerradas".
Las consecuencias de este bloqueo no son sólo económicas, sino que afectan a la población civil en la vida diaria, al impedir o dificultar en gran medida los desplazamientos de una persona al trabajo, a la escuela, a los centros comerciales, a los centros de salud o a los campos de cultivo.
En cuanto al uso de carreteras, el BM denuncia que los palestinos
tienen bloqueadas 41 carreteras en Cisjordania, en tramos que suman unos 700 kilómetros, y que están reservadas para el uso exclusivo de israelíes o funcionarios internacionales.
Los palestinos pueden solicitar permisos especiales para conductores y vehículos, pero en la práctica los controles militares contribuyen a la incertidumbre comercial, elevando costes y riesgos en el transporte de mercancías y por tanto limitando la actividad económica.
El informe concluye que "sólo mediante una reconsideración
fundamental de la política de bloqueos... el sector privado palestino podrá recuperarse y alentar un desarrollo sostenible".
josep_pepus dijo
Tu escrito es interesantísimo, lástima que los grandes medios de comunicación, solo se fijan en esa zona cuando se producen actos violentos con daños físicos inmediatos. Y digo actos violentos con daños físicos inmediatos, para constatar que lo del bloqueo también es un acto violento, aunque no produjera daños físicos inmediatos, lo cual tampoco significa que no se llegue a producir daño físico, ya que la situación que conlleva el bloqueo, a la larga llega a producir daño físico.
13 Mayo 2007 | 07:59 PM